پارس نوآ؛ نسخه ایرانی‌شده رنو ال ۹۰ با طراحی مدرن و امکانات ارتقا یافته

پارس نوآ؛ نسخه ایرانی‌شده رنو ال ۹۰ با طراحی مدرن و امکانات ارتقا یافته

پارس نوآ، جدیدترین محصول شرکت پارس خودرو، قرار است به زودی وارد خط تولید شده و جایگزین اقتصادی مناسبی برای خودروهای خانوادگی جمع‌وجور در بازار ایران باشد. این خودرو بر پایه پلتفرم موفق رنو ال ۹۰ یا داچیا لوگان طراحی شده و با تغییرات ظاهری، ارتقاء فنی و امکانات رفاهی بیشتر، نسخه‌ای بومی و به‌روز از این خودرو محسوب می‌شود. هدف پارس نوآ، ارائه یک خودروی سدان اقتصادی با کیفیت مونتاژ قابل قبول و امکانات مناسب برای خانواده‌های ایرانی است، در حالی که قیمت آن همچنان در محدوده اقتصادی حفظ شده است.

آغاز تولید و ثبت‌نام پارس نوآ

شرکت پارس خودرو، وابسته به گروه سایپا، ثبت‌نام مشارکت در تولید پارس نوآ را از ساعت ۱۴ روز سه‌شنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۴ آغاز کرد و این فرصت محدود تا ساعت ۲۴ جمعه ۲۵ مهر ادامه داشت. ثبت‌نام این خودرو به ‌صورت اینترنتی و از طریق سامانه رسمی فروش سایپا انجام شد و متقاضیان نیازی به بلوکه کردن وجه در حساب بانکی خود نداشتند. پس از پایان مهلت، برندگان از طریق قرعه‌کشی انتخاب می‌شوند.

روش مشارکت در تولید این امکان را به خریداران می‌دهد که به جای پرداخت کامل مبلغ در ابتدا، به‌صورت مرحله‌ای و پس از تعیین قیمت نهایی کارخانه، وجه خودرو را پرداخت کنند. پیش‌پرداخت اولیه معمولاً بین ۳۰ تا ۴۰ درصد قیمت برآورد شده است و تحویل خودرو در سال آینده خواهد بود. این مدل فروش، به ویژه برای افرادی که نقدینگی کامل ندارند، فرصت مناسبی برای خرید فراهم می‌کند.

مشخصات فنی پارس نوآ

پارس نوآ به موتور ۱.۶ لیتری ME16 مجهز شده که نسخه ارتقا یافته موتور TU5 پلاس ایران‌خودرو است. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ، تنفس طبیعی، توان تولید حدودا ۱۱۱ تا ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ تا ۱۵۰ نیوتن‌متر دارد. نیرو از طریق گیربکس ۵ دنده دستی یا ۶ دنده اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مستقل مک‌فرسون و محور عقب از نوع نیمه‌مستقل پیچشی است که سواری پایدار و ایمن را به همراه دارد.

از نظر ایمنی، پارس نوآ دارای دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری ESP، کنترل کشش و سیستم کمک به حرکت در سربالایی (HSA) است. همچنین سنسورهای نور، باران و فشار باد تایر (TPMS) باعث افزایش ایمنی و راحتی رانندگی می‌شوند. با وزن حدود ۱۱۵۵ کیلوگرم، شتاب صفر تا صد خودرو پیش‌بینی می‌شود در محدوده ۱۱.۵ تا ۱۲ ثانیه باشد و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود.

طراحی ظاهری و داخلی

پارس نوآ نسبت به رنو ال ۹۰ تغییرات ظاهری قابل توجهی داشته است. چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره و سپر ها به‌طور کامل بازطراحی شده‌اند و خطوط بدنه حالتی اسپرت و مدرن پیدا کرده‌اند. در نمای عقب چراغ‌های دو تکه جایگزین نمونه یک‌تکه قبلی شده و نوارهای دی‌لایت جلوه‌ای به‌روز و استاندارد ایمنی بالاتر به خودرو بخشیده‌اند. نمای جانبی همچنان شباهت زیادی به ال ۹۰ دارد، اما آینه‌های جانبی و رینگ‌های آلومینیومی جدید تغییرات جزئی ایجاد کرده‌اند.

در کابین، داشبورد به‌روزرسانی جزئی شده و پنل تهویه و سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی ارتقا یافته است. صندلی‌ها ارگونومی بهتری دارند و فضای ردیف عقب همچنان مناسب برای چهار تا پنج سرنشین است. حجم صندوق عقب ۵۱۰ لیتر بوده و نیاز خانواده‌های متوسط را برای سفرهای کوتاه و بلند مدت برآورده می‌کند.

امکانات رفاهی و آپشن‌ها

پارس نوآ نسبت به نسل قبلی امکانات رفاهی قابل توجهی ارائه می‌دهد، از جمله:

  • فرمان برقی دی‌کات با کلیدهای کنترل سیستم صوتی
  • نمایشگر ۷ اینچی لمسی و سیستم مولتی‌مدیا
  • دوربین عقب و سنسور پارک عقب
  • سنسور نور و باران و چراغ روشنایی روز (DRL)
  • ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش
  • رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی

این امکانات باعث می‌شود که پارس نوآ از نظر ارزش خرید و راحتی، بالاتر از خودروهایی مانند ساینا، کوییک و حتی رانا پلاس قرار گیرد.

قیمت کارخانه و پیش‌بینی بازار آزاد

قیمت نهایی این خودرو هنوز اعلام نشده است اما با احتساب هزینه‌های جانبی، مبلغ نهایی تحویل درب کارخانه حدود 800 میلیون تومان برآورد می‌شود. با توجه به عرضه محدود، پیش‌بینی می‌شود قیمت بازار آزاد این خودرو در زمان عرضه بین ۹۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان باشد.

مزایا و معایب پارس نوآ

مزایا:

  1. طراحی ظاهری به‌روز و جذاب نسبت به رنو ال ۹۰
  2. کابین جادار و راحت
  3. صندوق عقب بزرگ با ظرفیت مناسب
  4. موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی با مصرف سوخت اقتصادی
  5. استفاده از قطعات مشترک با شاهین پلاس و برخی محصولات ایران‌خودرو
  6. امکان خرید از طریق مشارکت در تولید و دریافت سود مشارکت

معایب و ریسک‌ها:

  1. طراحی داخلی قدیمی و متریال کابین متوسط
  2. محدودیت رنگ در عرضه اولیه
  3. طولانی بودن زمان تحویل و ریسک تغییر قیمت نهایی
  4. ناشناخته بودن کیفیت سری اول تولید
  5. امکانات رفاهی در حد متوسط و کمتر از خودروهای لوکس

جایگاه پارس نوآ در بازار ایران

پارس نوآ را می‌توان نقطه عطفی در سگمنت خودروهای خانوادگی اقتصادی دانست. این خودرو با موتور قابل قبول، طراحی به‌روز و امکانات رفاهی مناسب، انتخابی منطقی برای خانواده‌ها و مشتریانی است که به دنبال خودرو در حدود ۸۰۰ میلیون تومان با کیفیت قابل قبول هستند. اگرچه برای علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و آپشنال، پارس نوآ گزینه محدودتری محسوب می‌شود، اما برای خریداران اقتصادی، این خودرو تعادل مناسبی بین قیمت، کیفیت و امکانات ارائه می‌دهد.