پراید، خودرویی که با تار و پود فرهنگ رانندگی در ایران گره خورده است، برای بسیاری بیش از یک وسیله نقلیه و به نوعی یک عضو خانواده است. اما این عضو زحمتکش برای اینکه بتواند قلب تپنده‌اش، یعنی موتور، را سالم و سرحال نگه دارد، به مراقبتی حیاتی نیاز دارد: استفاده از روغن موتور مناسب.

ترموستات یکی از قطعات کوچک اما بسیار مهم در سیستم خنک‌کاری خودرو است. وظیفه‌ی اصلی آن کنترل جریان مایع خنک‌کننده بین موتور و رادیاتور است تا دمای موتور در محدوده‌ی مناسب باقی بماند. اگر ترموستات درست عمل نکند، موتور یا بیش از حد سرد می‌ماند یا بیش از حد گرم می‌شود و این موضوع می‌تواند

جا نرفتن دنده در خودروهای دنده دستی یکی از آن مشکلاتی است که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما وقتی در موقعیت واقعی قرار بگیریم، می‌تواند به شدت آزاردهنده و حتی خطرناک باشد. تصور کنید در حال حرکت در یک جاده شلوغ هستید و می‌خواهید دنده را تعویض کنید، اما دسته دنده

یکی از دغدغه‌های رایج و همیشگی دارندگان خودرو، مواجهه با کاهش سطح روغن موتور در بررسی‌های دوره‌ای است. پایین بودن نشانگر روغن روی گیج، این سوال مهم را در ذهن ایجاد می‌کند که آیا این کاهش یک امر طبیعی است یا نشانه‌ای از یک نقص فنی جدی در پیشرانه خودرو؟ پاسخ کوتاه این است که

یکی از چراغ‌هایی که روشن شدنش هر راننده‌ای را نگران می‌کند، چراغ روغن موتور است. شاید برایتان پیش آمده باشد که هنگام رانندگی یا حتی استارت زدن خودرو، ناگهان چراغ روغن روشن شود. در چنین شرایطی بسیاری از افراد دچار استرس می‌شوند و نمی‌دانند چه اقدامی انجام دهند. روشن شدن چراغ روغن می‌تواند دلایل مختلفی

داشتن یک خودروی تمیز و مرتب نه ‌تنها ظاهر زیباتری به ماشین شما می‌دهد، بلکه در افزایش طول عمر قطعات داخلی و خارجی آن نیز تأثیر زیادی دارد. بسیاری از رانندگان تنها زمانی به فکر شست‌وشوی خودرو می‌افتند که گرد و خاک یا لکه‌ها به وضوح روی بدنه و کابین دیده شوند (صرف نظر از

اگر پیشرانه (موتور) را قلب تپنده خودرو بدانیم، روغن موتور بدون شک خون جاری در رگ‌های آن است. این مایع حیاتی، وظایفی بسیار فراتر از یک روان‌کننده ساده بر عهده دارد و سلامت و طول عمر مهم‌ترین بخش خودروی شما مستقیماً به انتخاب صحیح آن بستگی دارد. روغن موتور با گردش در پیچیده‌ترین بخش‌های پیشرانه،

اگر اهل رانندگی با خودرو هستید و به سلامت موتور اهمیت می‌دهید، احتمالاً نام اکتان بوستر را شنیده‌اید. این افزودنی‌های سوختی با افزایش عدد اکتان بنزین، کمک می‌کنند موتور خودرو نرم‌تر، قدرتمندتر و کم‌صداتر کار کند. در واقع، اکتان بوسترها برای مقابله با پدیده‌ی “ناک” یا همان احتراق زودهنگام طراحی شده‌اند؛ مشکلی که می‌تواند در

در سال‌های اخیر، علاقه به استفاده از مکمل‌های سوخت و به‌ویژه اکتان بوسترها در بین رانندگان ایرانی به طور قابل توجهی افزایش یافته است. دلیل این موضوع ساده است؛ کیفیت بنزین‌های موجود در کشور همیشه یکسان نیست و بسیاری از خودروها، به‌خصوص مدل‌های جدید و وارداتی، برای عملکرد صحیح به سوختی با عدد اکتان بالاتر

در بازار خودروی ایران، رقابت میان دو پیشرانه بیش از هر چیز دیگری به یک بحث داغ و همیشگی تبدیل شده است: دوئل میان موتور TU5 فرانسوی‌الاصل و موتور EF7 که با لقب «موتور ملی» شناخته می‌شود. این دو، صرفاً قطعات فنی نیستند؛ آن‌ها به بخشی از فرهنگ خودرویی کشور بدل شده‌اند و انتخاب بینشان،