مشخصات فونیکس FX؛ ترکیب قدرت، فناوری و سبک
در دنیای کراساوورهای جدید بازار ایران، نام فونیکس FX در مدت کوتاهی به یکی از پرطرفدارترین مدلها تبدیل شده است. این خودرو که در اصل همان OMODA 5 از شرکت چری چین است، در زمستان سال ۱۴۰۱ با برند فونیکس و توسط شرکت مدیران خودرو وارد کشور شد. طراحی اسپرت، امکانات مدرن و کیفیت ساخت بالا باعث شده تا بسیاری از خریداران جوان به سراغ آن بروند. در این مطلب، بهصورت کامل و دقیق به بررسی مشخصات فونیکس FX میپردازیم تا ببینیم این کراساوور خوشچهره چه چیزی برای ارائه دارد.
طراحی بیرونی؛ ترکیب جسارت و آیندهنگری
فونیکس FX از همان نگاه اول حس اسپرت بودن و قدرت را منتقل میکند. زبان طراحی آن بر پایهی فلسفهی «Art of Future» شکل گرفته است؛ یعنی ترکیبی از خطوط تیز، جلوههای مدرن و فرم پویا در بدنه. در قسمت جلو، جلوپنجره چهارضلعی با طراحی مشبک الماسی، به همراه چراغهای باریک و کشیده، چهرهای خشن و جسور به خودرو داده است. سپرها و خطوط روی کاپوت هم بهگونهای طراحی شدهاند که حس حرکت و پویایی را القا میکنند.
در بخش عقب، طراحی نسبتاً سادهتر است اما خروجیهای کرومی اگزوز جلوهای اسپرت ایجاد کردهاند. هرچند در واقع خروجی واقعی در زیر خودرو قرار دارد، اما ظاهر کلی بسیار هیجانانگیز و مدرن است. این طراحی باعث شده تا فونیکس FX در میان کراساوورهای همرده، یکی از خاصترین چهرهها را داشته باشد.
بهترین لوازم یدکی فونیکس FX را با قیمت مناسب از ریاحی پارت تهیه کنید
طراحی داخلی؛ مینیمال، لوکس و هوشمند
با ورود به کابین، فوراً متوجه میشوید که تمرکز طراحان روی سادگی و زیبایی بوده است. داشبورد تمیز و خلوت با نمایشگر دوقلوی یکپارچه در بالای آن، فضایی مدرن و تکنولوژیک میسازد. این نمایشگرها ترکیبی از صفحه کیلومتر دیجیتال و سیستم چندرسانهای هستند و تمام اطلاعات رانندگی و سرگرمی را در اختیار راننده قرار میدهند.
کیفیت متریال بهکاررفته در نسخههای جدید بسیار خوب است. صندلیها طراحی اسپرت دارند و با چرم مرغوب پوشانده شدهاند. سیستم تهویهی مطبوع دوکاناله، نورپردازی داخلی چند رنگ و صندلیهای برقی با تنظیم گودی کمر، حس لوکسی را به سرنشین منتقل میکنند. در کل، فضای داخلی فونیکس FX با ترکیب فناوری و مینیمالیسم، تجربهای لذتبخش برای راننده و سرنشینان فراهم کرده است.
مشخصات فونیکس FX؛ قلب قدرتمند ۱.۶ لیتری توربو
مهمترین بخش هر خودروی اسپرت، پیشرانهی آن است و اینجا فونیکس FX کاملاً سربلند ظاهر میشود. نسخهی اصلی و پرفروش این خودرو در ایران، مدل پریمیوم با موتور ۱.۶ لیتری TGDI است. این موتور ۴ سیلندر توربوشارژ، توان تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیرو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه تَر (Wet DCT) به چرخهای جلو منتقل میشود.
نتیجه این ترکیب، شتابی چشمگیر است؛ به گفته برخی منابع، فونیکس FX تنها در حدود ۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. در عین حال، مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد که برای خودرویی با این سطح قدرت، عددی اقتصادی محسوب میشود.
سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مکفرسون و در محور عقب از نوع مولتیلینک است؛ این یعنی سواری نرمتر، کنترل بهتر در پیچها و پایداری بالاتر. مجموعهی سیستمهای ایمنی ESP، ABS، EBD، TCS و HDC نیز ایمنی حرکتی را تضمین میکند. به زبان ساده، در بخش فنی و هندلینگ، مشخصات فونیکس FX نشان میدهد که با یکی از کاملترین کراساوورهای توربوشارژ بازار روبهرو هستیم.
امکانات رفاهی و فناوریهای ایمنی
فونیکس FX فقط قوی نیست، بلکه کاملاً هوشمند هم هست. نسخهی پریمیوم این خودرو مجهز به مجموعهای کامل از سیستمهای ایمنی و کمکراننده است که آن را در سطح استانداردهای جهانی قرار میدهد.
در بخش ایمنی فعال، سیستمهای هوشمند ADAS شامل هشدار نقطه کور (BSD)، هشدار خروج از خط (LDW)، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB) و هشدار خروج از پارک (RCTA) از مهمترین ویژگیها هستند.
در بخش رفاهی نیز امکاناتی مانند سیستم صوتی SONY با ۸ اسپیکر، نمایشگر دوگانه، سنسور پارک جلو و عقب، ورود بدون کلید، صندلیهای برقی ردیف جلو با گرمکن و سردکن و شارژر بیسیم تلفن همراه قرار دارد. همهی اینها فونیکس FX را از یک کراساوور معمولی فراتر میبرند و تجربهای سطح بالا ارائه میدهند.
نسخه دو دیفرانسیل؛ پایداری بیشتر برای مسیرهای سخت
در پاییز ۱۴۰۳، شرکت مدیران خودرو نسخهی دو دیفرانسیل (AWD) فونیکس FX را هم معرفی کرد. این نسخه از همان موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس ۷ سرعته بهره میبرد اما با اضافهشدن سیستم چهارچرخ محرک BorgWarner، پایداری و کنترل خودرو در مسیرهای لغزنده به شکل محسوسی افزایش یافته است.
در نسخه AWD، حالتهای رانندگی از سه مورد معمول به شش حالت افزایش یافتهاند که شامل وضعیتهای برفی، گلولای و آفرود نیز میشود. شارژر وایرلس سریعتر و متریال داخلی باکیفیتتر نیز از دیگر بهبودهای این مدل هستند.
فونیکس FX EV؛ گام فونیکس به دنیای برقیها
در ادامه روند جهانی برقیسازی خودروها، چری و مدیران خودرو نسخهی تمامبرقی این کراساوور را با نام فونیکس FX EV معرفی کردند. این خودرو اولین محصول تمامبرقی برند فونیکس در ایران است و بر پایهی همان پلتفرم نسخهی بنزینی ساخته شده.
فونیکس FX EV به موتور برقی با توان ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) و گشتاور ۳۴۰ نیوتنمتر مجهز است. باتری ۶۱ کیلوواتساعتی آن بردی حدود ۴۳۰ کیلومتر فراهم میکند و از طریق شارژر سریع در مدت زمان 28 دقیقه از 30 درصد تا 80 درصد شارژ میشود. در حالی که اگر از شارژ AC استفاده کنید، برای پر شدن باتری از 10 درصد تا 100 درصد باید مدت زمان تقریبی 6 ساعت و 45 دقیقه را صبر کنید.
در مورد طراحی ظاهری این مدل، باید بگوییم که در مقایسه با نسخه بنزینی، کمی متفاوت است؛ جلوپنجره حذف شده و چهرهی خودرو هماهنگتر با زبان طراحی خودروهای الکتریکی شده است.
در کابین نیز تغییراتی دیده میشود؛ رنگهای روشنتر، نمایشگرهای بزرگتر، انتقال اهرم دنده به پشت فرمان و اضافهشدن امکاناتی مثل سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده، گرمکن فرمان و گرمکن صندلی عقب باعث شده تا حس لوکستری در نسخه برقی ایجاد شود. هرچند هنوز این مدل جدیدالورود است، اما نشان میدهد فونیکس مسیر آینده خود را بهسوی خودروهای پاک و هوشمند ترسیم کرده است.
جمعبندی؛ چرا فونیکس FX پرفروش شد؟
با مرور مشخصات فونیکس FX، به خوبی میتوان فهمید چرا این خودرو در بازار ایران محبوب شده است. طراحی مدرن، موتور قدرتمند، امکانات رفاهی کامل و ایمنی بالا، همه در یک بستهی زیبا و جوانپسند جمع شدهاند. نسخهی پریمیوم ۱.۶ لیتری به دلیل تعادل میان عملکرد، مصرف سوخت، امکانات و قیمت، بهترین گزینه برای بیشتر خریداران محسوب میشود.
مدل AWD برای رانندگانی که به سفرهای جادهای و مسیرهای کوهستانی علاقه دارند، انتخاب ایدهآلی است و نسخهی برقی (FX EV) هم برای کسانی که آیندهنگر و علاقهمند به فناوری هستند، جذابیت خاص خود را دارد.
در یک جمله، فونیکس FX ثابت کرده است که میتوان در بازاری پررقابت، با ترکیب قدرت، فناوری و سبک، جایگاهی ویژه در دل خریداران بهدست آورد.
